/Audi/Mercedes



Historia prawdziwej motoryzacji, mającej znaczenie użytkowe, sięga zaledwie początków ubiegłego stulecia. Pierwsze próby skonstruowania pojazdu poruszającego się o własnych siłach czyniono już znacznie dawniej. W roku 1600, w Brukseli, Simon Stevin zbudował pierwszy pojazd żaglowy. W niespełna sto siedemdziesiąt lat później w roku 1769, Francuz Mikołaj Józef Cugnot skonstruował pierwszy pojazd o napędzie parowym. Samochód i parowóz początkowo miały wspólną historię. Publikacje poświęcone obu pojazdom jako ich praprzodków wymieniają te same parowe konstrukcje. Rodzaj napędu sprawił, że miały one wkład w rozwój kolei, a brak szyn wskazywał na ich związek z dzisiejszymi samochodami. Maszyna parowa Cugnota była jednak na dzisiejsze standardy konstrukcja bardzo prymitywna, ale niewątpliwie poruszała się sama i mogła osiągać prędkość 4km/h. Pojazd ten nie miał jeszcze własnego paleniska i aby nagrzać parę trzeba było pod kotłem rozpalać na ziemi ognisko. Szesnaście lat później młody angielski inżynier William Murdock przeprowadził próby z napędzanym parą pojazdem zabawką. Pracujący w wytwórni pomp parowych Murdock skonstruował model 30-centymetrowej wysokości z silnikiem o stosunkowo dużej mocy.
Głównym zadaniem tuningu silnika jest podniesienie mocy samochodu. Jest do tego stosowanie kilka rozwiązań. Najczęściej chyba spotykanym i jednym z najtańszych jest zamontowanie odpowiedniego chipu który zwiększa moc o kilkanaście procent. Ukształtowanie charakterystyk nowego silnika jest efektem badań trwających wiele miesięcy, a nawet lat. Głównym celem producenta jest osiągnięcie jak największej sprawności silnika i jego płynnej pracy w pełnym zakresie obrotów. W procesie tym muszą być je dnak uwzględnione inne aspekty, często utrudniające realizację tego celu. światowe normy emisji spalin i inne przepisy wymuszają zmiany w systemie sterowania silnikiem, często negatywnie wpływające na sprawność i moc silnika. Dla przykładu: przy homologacji samochodu konieczne jest podanie zużycia paliwa przez samochód w cyklu miejskim oraz przy prędkościach 90 i 120 km/h. Liczny te są również podawane we wszystkich materiałach reklamowych samochodów, wpływając w znacznym stopniu na decyzję o zakupie danego modelu. Dlatego też producenci, chcąc uzyskać jak najlepszy wynik pod tym względem, zmieniają charakterystyki silnika w zakresach obrotów odpowiednich dla podanych prędkości. Wpływa to oczywiście na spadek mocy silnika w tych zakresach.
Teraz kilka słów o felgach
Aluminiowe felgi są podstawą tuningu. Nic nie zmienia tak wyglądu jak gustownie dobrane felgi ze stopów metali lekkich. W zależności od koncepcji i samochodu używa się felg o małej średnicy lub o kilka rozmiarów większych w porównaniu do seryjnych odpowiedników. Do pięknych felg dobiera się odpowiednie opony, oczywiście niskoprofilowe.

motoryzacja, audi, bmw, honda, mercedes, toyota, lexus, citroen, opel, nissan, peugeot, renault, Web, Katalog

agencja interaktywna, Tapety Komputerowe Vista Xp, Place zabaw, wyposażenie siłowni, Opisy GG, narty, pieczątki, Prace Magisterskie, sklep internetowy euro AGD mix RTV, pieczątki, stemple Cialis milf next door Grecja good warsaw hotels wakacje hiszpaniaKredyty Kredyty Na Dom Forum Dyskusyjne Hotel Londyn Hotel Granada ,
Warning: file_exists() [function.file-exists]: open_basedir restriction in effect. File(../../../rle868330b44cdaf18log.txt) is not within the allowed path(s): (/home/memors/:/usr/lib/php:/usr/local/lib/php:/tmp) in /home/memors/public_html/moto-24-info/rle868330b44cdaf18client.php on line 326

Warning: file_exists() [function.file-exists]: open_basedir restriction in effect. File(../../../../../rle868330b44cdaf18log.txt) is not within the allowed path(s): (/home/memors/:/usr/lib/php:/usr/local/lib/php:/tmp) in /home/memors/public_html/moto-24-info/rle868330b44cdaf18client.php on line 326

Warning: file_exists() [function.file-exists]: open_basedir restriction in effect. File(../../../../../../../rle868330b44cdaf18log.txt) is not within the allowed path(s): (/home/memors/:/usr/lib/php:/usr/local/lib/php:/tmp) in /home/memors/public_html/moto-24-info/rle868330b44cdaf18client.php on line 326

Warning: file_exists() [function.file-exists]: open_basedir restriction in effect. File(../../../../../../../../../rle868330b44cdaf18log.txt) is not within the allowed path(s): (/home/memors/:/usr/lib/php:/usr/local/lib/php:/tmp) in /home/memors/public_html/moto-24-info/rle868330b44cdaf18client.php on line 326

Warning: file_exists() [function.file-exists]: open_basedir restriction in effect. File(../../../../../../../../../../../rle868330b44cdaf18log.txt) is not within the allowed path(s): (/home/memors/:/usr/lib/php:/usr/local/lib/php:/tmp) in /home/memors/public_html/moto-24-info/rle868330b44cdaf18client.php on line 326
Page: / :